martes, 30 de junio de 2015

30 ANIVERSARIO DE LA ESCOLA DE VELA DE BENICASIM

(Foto de archivo EV de Benicasim.)

BENICASSIM.- El pasado fin de semana, la "Escola de la Mar" de Benicasim, celebro la fiesta de su 30 aniversario y la LIGA NAVAL DE VALENCIA representada por su Presidente Francisco Rubert, estuvo presente. La "Escola de la Mar" de Benicàssim,  es pionera como "Escola de la Mar" de gestión pública en nuestra Comunidad.

Desde 1985 la escuela de vela de Benicassim a impartido todo tipo de cursos de actividades náuticas, Vela Ligera, Winsurf, Kayac, etc, en embarcaciones como el optimist, pastinakas, 420, raqueros, l'equip`, etc.tanto para niños como para adultos.

(Foto de archivo EV de Benicasim)

En la jornada del sábado se dieron cita viejos alumnos y monitores de la escuela y participaron todos ellos en las actividades que se habían organizado, como la regata que se disputo, en la cual las tripulaciones se sortearon, para mezclar a todos los que asistieron y que habian tenido relación con la Escola.

(Foto ALNDV)

Al termino de la regata se ofreció un coctel a todos los asistentes, donde se entregaron los diplomas de asistencia y diplomas de reconocimiento a aquellas personas que habían contribuido a que la escuela de vela allá llegado hasta tan lejos durante estos 30 años. La Federación de Vela de la Comunidad Valenciana, entrego un detalle a la escola de las manos de su Gerente Miguel Sanchez.


(Foto ALNDV)

La EV actualmente colabora con el albergue La Argentina de IVAJ (Instituto Valenciano de Juventud), donde ofrece alojamiento a los alumnos que vienen de fuera de la provincia y complementando asi las instalaciones de la misma y dando soporte a todos aquellos que quieran disfrutar de este deporte por muy lejos que vengan y a precios muy económicos, como los niños que vienen de Francia todos los veranos por el convenio que tiene firmado el Ayuntamiento de Benicasim con una localidad francesa.


(Foto ALNDV)


Desde la ALNDV, queremos agradecer el exquisito trato que tuvieron todos los asistentes con nuestro Presidente y en especial agradecemos a Diana Saura, Directora actual de la Escuela, Francisco Velasco de la Escola de Benicasim, Carlos Gómez Jefe de Monitores, Miguel Sánchez gerente de la FVCV (Federación de Vela de la Comunidad Valenciana).

(Foto ALNDV)

Y les deseamos lo mejor para los próximos 30 años, que de bien seguro y despues de conocer a la gente que gestiona la escuela, van a ser muy fructiferos, asi como invitamos a todos nuestros socios, consocios y amantes de la mar en general, que si pasan por Benicasim, no duden en ir a visitar la Escola de la Mar y de practicar cualquiera de las actividades que allí les pueden ofrecer.

(Foto ALNDV)


Departamento de Prensa.
ALNDV.
FELAN - AESLIN.





sábado, 27 de junio de 2015

LIGA NAVAL DE MÁLAGA - VISITA AL MUSEO DE SAN FERNADO

 
 
 
 El día 20 de Junio, la Liga Naval de Málaga realizó una visita a San Fernando (Cadiz) para visitar el Museo Naval, el cual están trasladando ahora a la Capitanía y que a pesar de tener abiertas solo dos salas, (el resto las están acondicionando)  están repletas de historia de España que nuestra inestimable guía se encargó de recordarnos (lastima que la mayoría de los españoles, no conozcamos la historia de esa Armada que tanta gloria diera a nuestro país, y nos acordemos solo de las enemistades y envidias de las que debiéramos avergonzarnos).

  
A continuación nos desplazamos a la Escuela de Suboficiales, donde se encuentra el Panteón de Marinos Ilustres, en donde están ubicados los mausoleos de algunos de los mas conocidos marinos de la Armada,y en donde el guía que tuvieron a bien nombrar para que nos acompañara, nos puso al día con el clásico gracejo gaditano de la historia de alguno de ellos ya que para hablar de todos hubiéramos necesitado varias horas.
 

Al termino de la visita, nos desplazamos a Chiclana  a disfrutar de un agradable almuerzo entre amigos.

 
 
 
Queremos desde aquí dar las gracias a todos los mandos, y personal en general, que hicieron posible con su amabilidad y bien hacer, que nuestra estancia en esas instalaciones fueran inolvidables.
 
 
 LIGA NAVAL DE MÁLAGA
AESLIN-FELAN

jueves, 25 de junio de 2015

FINAL DE LA VOLVO OCEAN RACE



GOTEMBURGO.- El salitre ha enrojecido sus ojos, las inclemencias del tiempo han cuarteado su piel, y sus manos parecen dos trozos de cuero. Pero hoy lunes 22 de junio, tras casi 150 días en el océano y 71.744 kilómetros recorridos, los tripulantes de los siete equipos participantes en la Volvo Ocean Race, uno de los eventos deportivos más duros que existen, y el más largo, han llegado a la meta final en Gotemburgo.

El cuarto puesto de “Abu Dhabi” en la novena y última etapa que comenzó en Lorient el pasado martes día 16 lo ha coronado como ganador de la edición 2014-15 con 24 puntos. Con el equipo emiratí se sube a lo más alto del podio, por segunda vez en los 41 años de historia del evento, un español: el coruñés Roberto ‘Chuny’ Bermúdez. Anteriormente sólo el catalán Juan Vila lo había logrado, a bordo del “Illbruck” alemán, en 2001.
Muy contentoYa tocaba después de tantas intentonas, estamos felices porque ha costado, navegar en una Volvo Ocean Race es muy difícil, explicaba el gallego, que con ésta ha completado su sexta Volvo Ocean Race. No hemos roto nada, y ése era nuestro objetivo, conocer bien el barco y exprimirlo hasta donde se pudieraEsta regata ha sido dura porque los barcos son iguales, hemos estado todos juntos, añadía.

El equipo patroneado por el inglés Ian Walker ha ejecutado casi a la perfección el plan que tenía al salir de Alicante hace casi nueve meses, el 11 de octubre de 2014: acabar cada etapa entre los tres primeros. Sólo fallaron en las etapas 7 y 9, lo que no ha arrebatado el triunfo a Walker en su tercera vuelta al mundo por equipos.

La etapa en sí ha tenido un final digno del ‘sueño americano’: con viento muy suave en las últimas y agónicas millas, que han provocado la compresión de la flota, el equipo de bandera turco-americana “Alvimedica” ha conseguido mantener su liderato y ganar. Su núcleo duro, los estadounidenses Charlie Enright y Mark Towill, ha luchado durante años por montar una campaña para la Volvo Ocean Race. Esto es bastante surreal, acertaba a pronunciar el patrón -cuyo segundo aniversario de boda se cumple hoy, por cierto- nada más cruzar la meta y conseguir su primera victoria. Así, son seis los barcos que han conseguido una en esta edición. El barco naranja y negro queda así empatado con el “Mapfre” en la general en la cuarta posición a 34 puntos.

Segundo en Gotemburgo ha sido “Brunel”, resultado que lo convierte en subcampeón de la Volvo Ocean Race 2014-15 con 29 puntos, y lleva a otro español, esta vez el cántabro Pablo Arrarte, al segundo escalón del podio. Es mi mejor resultado en la Volvo, muy bien, muy contento. Las condiciones meteorológicas no han sido muy duras pero los barcos son muy iguales y eso lo ha hecho muy intenso”explicaba el santanderino, alias ‘Patán’.

La plata tendrá sabor agridulce para su veterano patrón, el holandés Bouwe Bekking: con ésta ha completado su séptima Volvo Ocean Race, y ha acabado como subcampeón por tercera vez.Estamos satisfechos con nuestro resultado“, explicaba tras cruzar la meta. Preguntado por si participará en la siguiente edición, su respuesta era ambigua, pero tendente al sí: Espero que haya un proyecto holandés, y estar involucrado“. De participar como regatista, ésa sería la octava edición de este inspirador deportista, y lo convertiría en la persona con más participaciones de la historia.


El “Mapfre” ha cruzado la línea de meta en tercera posición, consiguiendo adelantar al “Dongfeng” prácticamente antes de la llegada gracias a un role salvador. Aun así este resultado le apea del podio final, y provoca el mencionado empate con “Alvimedica”. Será la última regata in-port, que se celebrará el día 27 de junio, la que decida quién acaba cuarto y quién quinto. Ninguno de los dos posibles desenlaces parece que satisfará a su patrón Iker Martínez. Creemos que las penalizaciones han sido muy duras con nosotros”, señalaba. Aun así, el de Hondarribia piensa que ésta sigue siendo la gran aventura oceánica. El progreso del equipo español ha sido evidente durante esta vuelta al mundo, que comenzó con apenas tres meses de preparación. Sin embargo, las penalizaciones por infracciones y una actuación irregular les han impedido subirse al podio.


A pesar de su cuarta plaza de hoy, “Dongfeng” completa el podio final subiéndose al tercer peldaño, tras una vuelta llena de vicisitudes. Es un buen puesto para nosotros, pero aun así estoy decepcionado”, señalaba su patrón Charles Caudrelier. 

El equipo de bandera franco-china lideraba junto a “Abu Dhabi” la clasificación general cuando rompió el mástil en la etapa 5, en el que pudo ser el punto de inflexión para ellos. Una penalización de dos puntos en la etapa 7 y un peor rendimiento durante el final de la regata acabaron por complicarles el acceso al triunfo final.
El “Vestas Wind” ha cruzado la meta de la etapa 9 en un sexto lugar que para ellos sabe a victoria: contra todo pronóstico, y tras embarrancar en la etapa 2 en un arrecife del Indico, el equipo de bandera danesa consiguió reconstruir su barco a tiempo para disputar las dos últimas etapas, e incluso acabar la séptima en segunda posición.
El equipo femenino “SCA” ha completado las llegadas a Gotemburgo, pisándole los talones a “Vestas Wind”. Una victoria también para cada una de las mujeres que han formado este equipo 100% femenino, y que ha sido el primero en participar en la Volvo Ocean Race en 12 años.
Las sonrisas de todos los tripulantes, independientemente del resultado, reflejaban el logro que representa completar la durísima Volvo Ocean Race. Todos hemos ganado, porque volvemos sanos y salvos a casa, decía Walker.
Desde la ALNDV queremos mandar nuestra mas sentida enhorabuena a  Roberto ‘Chuny’ Bermúdez y al equipo Abu Dhabi Ocean Racing, por esta merecida victoria, nuestra felicitación al resto de equipos de la VOR, en especial al equipo MAPFRE por el podium conseguido en la ultima etapa.
Gracias por los días que nos habéis hecho disfrutar de este magnifico deporte. 

A.L.N.D.V.
AESLIN-FELAN

Fuente: Volvo Ocean Race




domingo, 21 de junio de 2015

LIGA NAVAL DE VALENCIA EN COMA-RUGA


COMARUGA.- Este fin de semana, como ya anunciamos, se efectuó en el CN Coma-ruga, una jornada de seguridad en la mar, impartida por Jesús López de la empresa Survitecgroup y organizada por la Real Asamblea de Capitanes de Yate y el náutico de Coma-ruga.

La jornada empezó como estaba previsto a las 11h de la mañana, con una exposición de productos para la seguridad en la mar, como el chaleco salvavidas, radio balizas, trajes de supervivencia, balsa salvavidas, etc. Todos los equipos que se mostraron eran de Survitecgroup y la formación de utilización de estos equipos fue impartida por Jesús López.


Tras la formación de los usos de todos los equipos, se hicieron unas demostraciones en la bocana del náutico, hombre al agua, rescate con neumática, uso de balsa salvavidas y se encendió una bengala, todo ello lo hizo voluntariamente nuestro Presidente Francisco Rubert, que acepto de muy buena grado la invitación que le hicieron para ello y de lo que nos sentimos muy agradecidos.


Al finalizar las demostraciones en la bocana, las embarcaciones del náutico partieron mar adentro para poder ver en primera fila, el simulacro de rescate llevado a cabo por un helicóptero de Salvamento Marítimo.


Al finalizar todas las actividades se entregaron los diplomas de asistencia a la jornada.

La ALNDV, estuvo representada por su Presidente y Vicepresidente, Francisco Rubert y Alberto Marco, ambos disfrutaron mucho del dia y de la compañia, por lo que desde la LIGA NAVAL DE VALENCIA y FELAN, agradecemos la invitación y el trato recibido con nuestros representantes durante toda la jornada, especialmente a Rafael Tudon de la RAECY, Jaime Domenech C.N.CO., Jesus López Survitecgroup, Carlos Nuñez CNCO, Antonio Valero CNCO y a todos los asistentes de la jornada.



Departamento de Prensa.
A.L.N.D.V.
AESLIN-FELAN






viernes, 19 de junio de 2015

JORNADA DE SEGURIDAD MARÍTIMA - CLUB NÁUTICO DE COMA-RUGA


EL VENDRELL.- "Mañana sábado, la Real Asamblea Española de Capitanes de Yate organizará conjuntamente con el Club Nàutic de Comaruga, una jornada dedicada a sensibilizar a los navegantes de las medidas de seguridad que deben tomarse en la mar, especialmente durante la época estival. La LIGA NAVAL DE VALENCIA y FELAN han sido invitadas y asistirán, como ya hicieron el año pasado, esta vez las asociaciones estarán representadas por el Presidente y el Vicepresidente de la ALNDV, Francisco Rubert y Alberto Marco. 



En esta cita anual se refrescarán conocimientos y se ofrecerán consejos prácticos para una mayor formación en los dispositivos de emergencia, y se expondrán novedades del sector a cargo del equipo técnico de Survitec Group. Durante esta labor de prevención se presentarán los diversos tipos de chalecos salvavidas, bengalas, botes de humo o trajes térmicos, realizando demostraciones en los pantalanes del puerto deportivo. Uno de estos simulacros será el caso de un hombre al agua, situación más habitual de lo que pudiera suponerse a causa de los golpes de mar en donde la forma de rescate marca el desenlace final" (Publicación de la prensa Dársena Náutica.)

Foto de archivo jornada de seguridad 2014.

Agradecemos desde la ALNDV, la invitación a la jornada por parte de la RAECY y del Náutic de Comaruga y les felicitamos por organizar estas jornadas que también nos viene a los marinos para refrescar conocimientos de seguridad en la Mar.


Departamento de Prensa ALNDV.
Fuente:
Real Asamblea de Capitanes de Yate. 

jueves, 18 de junio de 2015

LIGA NAVAL DE VALENCIA - ACUERDO DE COLABORACIÓN


VALENCIA.- La semana pasada, la LIGA NAVAL DE VALENCIA, a firmado un nuevo acuerdo de colaboración, esta vez, con Restaurante Azahar, ubicado en la avenida Neptuno, de la playa de la Malvarrosa, nuestro consocio Jaime Contreras, Gerente del restaurante, obsequiara a todos nuestros socios con un 10% de descuento en la factura total del gasto en el restaurante.



"El Restaurante Azahar les ofrece una variada carta donde prima la cocina mediterránea. En la carta podemos encontrar todo tipo de platos como arroces, carnes, pescados y mariscos, incluso pastas siempre con una calidad muy alta.

La cocina mediterránea está reconocida como de las mejores del mundo y, desde luego, de las más sanas. Pescados frescos, verduras de nuestros campos, el omnipresente arroz y el saber hacer de nuestra cocina le ofrecen ese inigualable menú que usted sabrá degustar."




Con este nuevo acuerdo, la LIGA NAVAL DE VALENCIA; sigue reforzando todas las ventajas que quiere llegar a ofrecer a sus socios, ventajas, no solo en empresas del sector náutico, si no en todos los sectores de la comunidad.

El socio solo tendrá que presentar e carne de acreditación a la liga, para aprovecharse de este descuento.


Departamento Comercial.
A.L.N.D.V.

martes, 16 de junio de 2015

LAGO Y MONTAÑA - JUNIO 2015 - A TODO TRAPO




OFRECEMOS A NUESTROS CONSOCIOS, VECINOS Y SIMPATIZANTES EN GENERAL NUESTRO NUEVO NÚMERO DE LA REVISTA LAGO Y MONTAÑA 36 EN VERSIÓN DIGITAL.


ESTA PUBLICACIÓN ESTÁ DISPONIBLE EN TODOS LOS BLOGS QUE ADMINISTRAMOS.

ASIMISMO TODOS LOS SOCIOS DE ALNCLM Y ACLB, LA RECIBIRÁN EN VERSIÓN PAPEL EN SU DOMICILIO, PUES NOS CONSTA SU ILUSIÓN EN CONSERVAR TODOS Y CADA UNO DE LOS EJEMPLARES DE NUESTRA PUBLICACIÓN. 

AGRADECEMOS  A TODOS NUESTROS CONSOCIOS Y SEGUIDORES SU FIDELIDAD
QUE SE TRADUCE EN NUESTROS PERMANENTES ÉXITOS. 

ASIMISMO OS COMUNICAMOS QUE JUNTO CON LAGO Y MONTAÑA, OFRECEMOS NUESTRA REVISTA NAVAL "A TODO TRAPO". ESPERAMOS QUE LA DISFRUTÉIS.


lunes, 15 de junio de 2015

ÉXITO TOTAL EN LA PRESENTACIÓN DE LA LIGA NAVAL DE SANTANDER Y CANTABRIA



“Éxito Total  en la Presentación de la Liga Naval de 
Santander y Cantabria”




El pasado viernes 12 de Junio se presentó en el Ateneo de Santander la “Liga Naval de Santander y Cantabria” que contó con  un  acompañante de lujo en la persona de Don Javier Sanmateo Isaac Peral, Economista e Historiador y bisnieto del ilustre marino inventor del  submarino. 


Una vez hechas las presentaciones a cargo de Don Jacinto García Llorente, Delegado en Cantabria de la Asociación Española de Ligas Navales (AESLIN), en representación de la Federación Española de Ligas Navales (FELAN), tomó la palabra Don Javier Balbontin  González, Vicepresidente de la liga de Santander,  dando unas pequeñas pinceladas sobre la Mar de Castilla y sus personajes mas relevantes.



El siguiente en dirigirse al selecto auditorio, fue Don Fernando Acebal Rivero, Presidente de la nueva liga, asociación a la cual en este momento estaba presentando, quien agradeció la presencia  de las autoridades y publico presente en la  sala,   explicando el motivo de la formación de la “Liga Naval de Santander y Cantabria”, y su proyecto estatutario; a continuación y  ya con el publico expectante por lo que iba acontecer después,  Don Sinforiano Bezanilla Presidente de la Asociación Cultural Alfonso I, dio paso al  Ilustre comunicador  y economista Don Javier Sanmateo Isaac Peral,  para que presentara su ultimo libro Claves para entender el enigma de la Invención del submarino”.  El autor, comenzó desgranando la verdadera historia del inventor del submarino y demostrando con datos la historia verdadera, que acabo con una injusticia no justificada.



Isaac Peral Caballero,  Teniente de Navío de la Armada Española, ilustre marino y mejor persona fue el Inventor del Submarino. Un hombre de honor que dio lo mejor de si como marino y como inventor,  pasando por distintas épocas en las cuales no se le facilitó la labor, que él solo, sin ningún tipo de ayuda, inició en  los astilleros de Cádiz.



Fue despreciado por los gobernantes de ese momento, que mas adelante fueron llevando a España al desastre total. El proyecto del Submarino Peral, fue aprovechado por otras marinas en su propio beneficio, para después de diez  largos años lograr poner en marcha un proyecto algo parecido,  pero no igual. 



El conferenciante, cerró el acto con diapositivas de los hechos más relevantes,  así como de sus compañeros,  y porque no decirlo también enemigos, recordando que es tanta la información disponible, que está dispuesto a aportar, que será necesario convocar una segunda parte, proponiendo provisionalmente para dicho encuentro, el próximo mes de Septiembre. 



El publico asistente que lleno la sala del Ateneo, ovaciono en repetidas ocasiones a tan ilustre orador, recordando la gran labor de su bisabuelo.




Ferace/654-15  Dpto. Comunicación




Liga Naval de Santander y Cantabria.

Fotos en todos los blogspot que administramos. 

AESLIN
FELAN

viernes, 12 de junio de 2015

VISITA DE DIRECTIVOS DE FELAN A LA GOLETA TIRANT PREMIER DE LA FEDERACION DE VELA DE LA COMUNIDAD VALENCIANA.





Directivos de la Federación Española de Ligas Navales (FELAN), han visitado recientemente el puerto deportivo de Valencia, para conocer y posteriormente promover las actividades de la Goleta Tirant Premier, barco escuela de la Federación de Vela de la Comunidad Valencia, embarcación ésta, que desde el día de su botadura, ha estado dedicada única y exclusivamente dedicada a las enseñanzas náuticas, no habiendo navegado  jamás con ningún otro objetivo relacionado con el ocio o divertimento. 



La Goleta “Tirant Primer” es un proyecto de la Conselleria d’Educació, Cultura i Esport que lidera la Dirección General de Deportes a través de la Federación de Vela de la Comunitat Valenciana.


Fue concebida para la enseñanza de la Navegación a Vela, y de todo cuanto con ella tuviese que ver. Hace ya más de 20 años de su botadura y desde entonces muchos son los grumetes que se han formado a bordo

La Federación de Vela de la Comunitat Valenciana diseña los contenidos deportivo-docentes que a bordo de este buque-escuela se desarrollan para promover el Deporte de la Vela, transmitir de los conocimientos que la navegación tradicional requiere y el amor por todo lo que nuestras aguas bañan.



Se optó por un velero aparejado en Goleta por ser éste muy versátil y que permite lograr un adecuado equilibrio plano vélico-casco en cada circunstancia de viento y mar.

El velero está equipado con dos motores de 120 CV, potencia sobrada para actuar en cualquier circunstancia. La opción de doble motorización prevé la eventual avería de uno de los motores, al tiempo que, completados con una hélice de proa, garantizan la maniobrabilidad en espacios reducidos.



Al buque-escuela se le dotó de todos los equipos electrónicos de ayuda a la navegación y de telecomunicaciones: Radar, Onda-Corta, Plotter, GPS, Facsimilmeteo, Sonda, Piloto Automático, Ordenador Personal, etc. que, si bien facilitan el trabajo a bordo e incrementan la seguridad en el mar, no sustituyen a las técnicas de posicionamiento y navegación tradicionales puesto que la transmisión de estos conocimientos es la vocación docente de este velero .En cuanto a los interiores, se delimitó una zona central, o zona común que presta alojamiento de 16 a 20 alumnos, según configuración, en literas individuales y que, al mismo tiempo, sirve de zona de reunión, aula y comedor. Se instaló una amplia cocina dimensionada para las necesidades de las campañas deportivo-educativas y cuatro cuartos de aseo completos.


 Además, a la Goleta Tirant Primer se le dotó de las pertinentes instalaciones eléctricas y de agua potable, así como del equipamiento de fondeo, ventilación, achique y del sistema de recogida y almacenaje de residuos, de aguas grises y negras, que evitarán el vertido al mar de materias contaminantes.



Su estructura se diseño para soportar los esfuerzos más severos cumpliéndose las más exigentes normativas de la “American Bureau of Shipping” en su escantillonado, así como los requisitos de la “Germanisher Lloyd”, y “Bureau Veritas” para Yates Oceánicos. Todo ello le ha permitido alcanzar la cota de clasificación más alta de su clase, como la “X 100 A4 Sailing Yact.

Navegar, convivir en la mar, en un entorno que nos resulta en cierto modo extraño y diferente a aquel en el que  normalmente transcurre nuestra vida, nos da la oportunidad de catalizar, acelerar y concentrar la experiencia vital, lo cual convierte la goleta, en un entorno ideal para la educación, y el aprendizaje, tanto de conocimientos y aptitudes intelectuales, como de virtudes y valores humanos. (Alberto de Zunzunegui Balbín,  consocio honorífico ALNDCLM).


El Presidente de la Federación Española de Ligas Navales (FELAN), el Presidente de la Liga Naval de Valencia, la Presidente de la Liga Naval de Illes Balerares, la Delegada de AESLIN en Asturias y la Representante Auxiliar de AESLIN en los Emiratos Árabes, visitaron recientemente la Goleta Tirant Primer, para conocer de primera mano, las actividades programadas para este semestre, hasta diciembre del 2015. En la foto el Coordinador de la Goleta, el Capitán de Yate, Alberto Luis Aguilar.


Para más información, Federación de Vela de la Comunitat Valenciana, Marina Real Juan Carlos I, Dársena Norte – Valencia, teléfono 963 530120, y correo electrónico email: fvcv@fvcv.com.






Pero además en esta visita, pudimos ver atracado en la Darsena Norte, al singular barco de recreo, conceptuado como MegaYate, el "A" HAMILTON. 

Daremos para nuestros consocios unas pinceladas sobre tan singular embarcación. 

En diciembre de 2004 el astillero Blohm + Voss firmaba el contrato para un nuevo yate a motor de 119 metros de eslora, su construcción 970, bajo un diseño de Philippe Starck y Martin Francis, al que se le asignó el nombre de Sigma o SF99, con un presupuesto (nunca confirmado) de más de 250 millones de euros, que sería entregado en 2007.




La imagen generada por ordenador del buque entregada con la nota de prensa despertó la curiosidad de todos, ya que lo que mostraba parecía más un submarino que un súper yate.


A partir de ahí, especulaciones y comentarios. Las instalaciones de Blohm + Voss en Hamburgo estaban ocupadas con el reacondicionamiento del mega yate Pelorusasí que la construcción del Sigma se llevó a cabo en el astillero de Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW) en Kiel, también perteneciente a la empresa matriz ThyssenKrupp Marine Systems.

Hubo que esperar hasta diciembre de 2007 hasta que el SF99 (denominado tal y como lucía escrito en su popa) apareció por primera vez ante el público. Aunque el buque aún no estaba finalizado, toda la prensa especializada llevó a sus portadas las imágenes del Sigma.
Estas apariciones se repitieron en enero y febrero de 2008, hasta que en marzo de ese año el yate salió a realizar sus pruebas de mar en el fiordo de Kiel.
Finalmente, en mayo de 2008 el buque fue entregado y su propietario desvelado. Se trataba de un  multimillonario ruso y la inicial de sus nombres daba el nombre final al buque, el A.

Además del diseño exterior, el diseñador francés Philippe Starck se encargó también de los interiores del yate, casi 2.200 metros cuadrados repletos del lujo y las excentricidades habituales (muebles con piel de cocodrilo, grandes espejos y superficies brillantes por doquier) en un barco de este tipo. El camarote principal ocupa 230 metros cuadrados, y existen otros seis para invitados con mamparos desmontables para convertirlos en cuatro grandes camarotes.

Sobre la cubierta de proa el buque cuenta con un helipuerto y una piscina, y en la zona de popa dos piscinas más, una de las cuales tiene un fondo de cristal que da a la discoteca de la cubierta inferior. Además de las piscinas, el yate cuenta con un jacuzzi en el salón principal.
La seguridad es una de las claves del buque: cristales antibalas de 44 milímetros de espesor, más de 40 cámaras del circuito cerrado de televisión, sensores de movimiento, acceso a los camarotes a través de la huella dactilar, e incluso se habla de una cápsula de escape para posibles situaciones de emergencia de su propietario.

Por último, amarrado, ignorante de su destino, vimos al "Cervantes Saavedra"; terminado el rodaje de la serie "El Barco de Antena 3", la goleta descansa. 



FELAN
AESLIN
LIGA NAVAL DE VALENCIA.