viernes, 31 de julio de 2015

LIGA NAVAL DE MALLORCA E ILLES BALEARES - REGATA DE LAS 1000 MILLAS, SEGUN EL PRESIDENTE DE LA LIGA NAVAL DE VALENCIA



 VALENCIA.- El pasado día 19 de Julio, desde el Puerto Olímpico de Barcelona, se efectuó la salida de la Regata Mil Millas, Campeonato de España de Altura y yo, Francisco Rubert, Presidente de la Liga Naval de Valencia, tuve el gran honor de disputarla abordo del Llevant Blau Regata, del armador Jose Vives, una experiencia que jamas olvidare, de hecho, puedo afirmar que a sido la mejor experiencia de toda mi vida.

La mañana del domingo día 19, aun en el puerto de Barcelona, el equipo LLevant Blau Regata, aun en puerto, comenzó la jornada con los preparativos para el comienzo de la regata, poniendo apunto las velas que íbamos a utilizar, y los víveres que abordo llevamos y porque no vaciando el Farr39 de todo aquello innecesario para la travesía.


Antes de seguir con mi humilde crónica de la regata, os quiero presentar al equipo, de izquierda a derecha, Jose Luis Ortiz, "Mago Pepo", Francisco Molines, "Don Paco", Juan Carlos Lopez, "Cata", Jose Vives, "Jefe", Jose Julio Esteban, "J o JJ" y Jacobo Peris. Equipo, ademas de la experiencia vivida me llevo a 6 grandes amigos!.

Una vez abordo del Farr39 y a pocos minutos de la salida de la regata, tuvimos la desgracia de tener un abordaje con una embarcación que o bien no sabia muy bien que hacia o perdió el control de su motora, colisionando con nosotros por la parte de nuestra proa, gracias a dios el daño no fue tanto como para no poder efectuar la salida, pero si nos genero un retraso en la salida con rescpecto al resto de flota, hay que ir con los 5 sentidos cuando se va abordo de un barco y mas si estas en la bocana de un puerto como el de Barcelona y en un día de regatas. Pero bueno, aquello quedo en anécdota y comenzamos la regata unos minutos con retraso con respecto el resto de flota. El Llevant Blau Regata hizo lo mejor que sabe hacer, planear sobre el mar y en un par de horas del comienzo ya ivamos segundos en la competición solo por delante nuestro, el Brujo, que comenzó y termino la regata de la misma manera,  primero, enhorabuena a los 2 valientes que iban abordo por la victoria.


El primer día de travesía tuvimos un viento muy bueno para navegar, hasta que nos alcanzo la noche y tuvimos la primera encalmada de la competición, y mi primera encalmada a vela, bueno, soy positivo y diré que no se me hizo muy duro, era de noche y había que esperar a que nos entrara algún rol que nos hiciera ir ganando millas. Organizamos guardias cada 2 horas y de 2 personas, mientras que otros 2 descansaban y en caso de tener que hacer alguna maniobra estaban apunto para ayudar y los otros 2, sin contar a Jacobo, técnico de la electrónica abordo, por lo que siempre estaba en guardia, descansaban hasta la rotación del siguiente turno.



El Lunes, llegamos a Ciudadella, Menorca, y pasamos por el punto de control en cuarta posición y a pocos metros, del segundo y tercero, Nirvana III y A poc a poc Morenito, para entonces ya habíamos utilizado 3 velas de proa, Foque, Genova y Codigo 0, al pasar el control de Menorca y con un viento de popa pudimos izar el asimetrico y recortar millas a los 2 barcos, hasta que caímos en otro agujero sin viento, nosotros y el resto de flota y estuvimos mas de 24 horas al rededor de la preciosa isla de Menorca, hasta la tarde del Martes que ya pudimos poner medio rumbo hacia la isla del Toro en Cerdeña, medio rumbo por la falta de viento y por lo despacio que nos alejábamos de Menorca.




Abordo mientras, nos íbamos conociendo toda la tripulación, los trucos del Mago Pepo, con la baraja y en la cocina, que bien comimos, gracias Pepo, los chistes de JJ, las anécdotas de Jose en sus mil y una travesías, las charlas con Jacobo de como hacer correctamente las maniobras de proa, por esto gracias también Jacobo y las entrañables charlas con el Tito Juan Carlos, un crack en la caña, la vela ligera es la base de este deporte y Juan Carlos fue un maestro abordo de su snipe.


El viernes 24 llegamos a Valencia, debido a un fallo electrónico, el Llevant Blau Regata no tuvo mas remedio y por seguridad, que abandonar la Regata. Me quedo en lo personal, con estos 6 amantes del Mar, hoy puedo decir que amigos, con la experiencia vivida, con lo aprendido abordo, y con lo mucho que me queda por aprender, con lo que transmite este gran deporte, el respeto a los demás, el trabajo en equipo, la disciplina, entre otros muchos valores que ganas practicándolo.


No se me olvidara nunca los atardeceres y amaneceres que hemos visto abordo, los defines que nos han estado acompañando en muchos tramos de la competición, el banco de medusas que vimos por la noche en una de las encalmadas de Menorca, lo rápidos que volvíamos de Mallorca a Valencia, que pena haber tenido que retirarnos porque teníamos un gran equipo para poder haber hecho algo en la Regata, el año que viene volveremos con mas ganas y ya sabiendo a lo que nos enfrentamos, como se dice, con las pilas recargadas hasta el máximo.


Quiero dar las gracias a todos y cada uno de los tripulantes del equipo Llevant Blau Regata, por todo lo vivido con ellos durante los 6 días que duro nuestra travesía, por los consejos, por las enseñanzas, espero estar en breve a la altura y ser uno mas del equipo, en lo que a preparación y técnica se refiere, en lo demás, me senti uno mas en cuanto puse el pie en el Puerto de Barcelona, de corazón amigos y nuevos socios de la Liga, GRACIAS. 



Francisco Rubert Juan
Presidente Liga Naval de Valencia y tripulante del LLevan Blau Regata.
FELAN - ESLIN


























miércoles, 29 de julio de 2015

LIGA NAVAL DE MALLORCA E ISLAS BALEARES -FINAL REGATA 1000 MILLAS

‘BRUJO’ (A2), ‘NIRVANA III’ (TRIPULACIÓN) Y  ‘A POC A POC MORETINO’ (SOLITARIOS), VENCEDORES DE LA MIL MILLAS-CAMPEONATO ESPAÑA DE NAVEGACIÓN DE ALTURA

 

Port Olímpic de Barcelona, 29 de julio, 2015.-  La embarcaciones Brujo (en categoría A2) de los valencianos Alberto de Castro y José Luis Francés,  Nirvana III de Jose Martín del CN Vilanova (en categoría tripulación) y el tarraconense Cesar Roch  (en categoría solitario), con A Poc a Poc Morenito, se han proclamado ganadores de la regata Mil Millas , Campeonato de España 2015 de Navegación de Altura.


Tras finalizar ayer la prueba y contabilizar los tiempos realizados y la compensación correspondiente por rating de las embarcaciones, las clasificaciones  de la Mil Millas  ha quedado completada.

En categoría tripulación reducida A2 (en pareja) la clasificación ha quedado encabezada por el Swan 42 Brujo de Alberto de Castro del RCN de Valencia, seguido por  Mare Nostrum, un Sun Fast 40 de Santiago Twose del CN Arenys de Mar, a 1 hora 53 minutos 26 segundos del ganador. En tercera posición ha quedado el valenciano del CN Benidorm, el Salona 37 Pajuelin XIII de Miguel Alberto Noriega, a 5 horas, 50 minutos, 12 segundos del primero.

En la categoría veleros con tripulación el vencedor ha estado  la embarcación Nirvana III, un Hanse 470  de José Martín, del CN Vilanova y en la categoría  solitario el ganador ha sido el velero A Poc A Poc Morenito, un LightWave 39 de Cesar Roch.

A destacar en esta edición de la regata la dura climatología que ha tenido la prueba, con unos comienzos de muy poco viento , que provocó la retirada  de varios de los participantes. Los que llegaron  a cruzar el estrecho de  Bonifacio, estrecho que separa la isla de Cerdeña con Córcega, el fuerte viento se convirtió en el  protagonista de la prueba, con un duro mistral (viento del NW con puntas de 30 nudos de presión) que hizo volar a los regatistas hacia la línea de meta, que provocó que los participantes recuperaran el tiempo perdido, logrando unos cronos excelentes. El ganador de la Mil Millas, Brujo, invirtió un tiempo total de 166 horas, 57 minutos, 42 segundos (7 días).

Fuente: Organización - Ángel Joaniquet

Liga Naval de Valencia
AESLIN-FELAN

martes, 28 de julio de 2015

LIGA NAVAL DE MALLORCA - REGATA DE LAS 1000 MILLAS

                   
‘A POC A POC MORENITO’ LLEGA EN SOLITARIO A LA META DE LAS MIL MILLAS.




Port Olímpic de Barcelona, 28 de julio 2015.- A las 04 horas 53 minutos de la madrugada de hoy hacia su entrada en línea de meta de la regata Mil Millas, la embarcación A Poc a Poc Morenito, de César Roch, única embarcación inscrita en la categoría solitario de esta Trasmed. Con la arribada de su LightWave 42 se da por finalizada esta edición de la emblemática regata de altura mediterránea.

La llegada del A Poc a Poc Morenito ha sido muy entrañable. Después de navegar durante más de ocho días por la cuenca noroccidental  del Mediterráneo se ha ganada la admiración y el reconocimiento de todos los aficionados que han seguido esta prueba, así como la de los compañeros de regata. Su bien navegar y su excelente resistencia física ha quedado de nuevo constatada, y más después de su recorrido de la Mil Millas, donde ha tenido que superar todos los sinsabores y ha disfrutado de todas las alegrías que lleva consigo una regata de resistencia y de gran distancia como ésta.

Cesar Roch, a bordo con su A Poc a Poc Morenito ha estado sensacional. Ha superado calmas, vendavales del primer y cuarto cuadrante, ha corrido millas a una velocidad de vértigo, aprovechando el viento a favor, (horas antes de alcanzar la costa catalana y finalizar la regata, estuvo navegando con un viento de levante formado, con promedios de hasta 8 nudos). Y durante las primeras jornadas de la regata, hasta alcanzar la isla de Cerdeña, se mantenía líder de la prueba. Sus propios compañeros de regata, rivales y  la vez amigos, felicitaron a este navegante de carácter, un asiduo en el circuito de tripulación reducida del mediterráneo, muchas veces navegando en la categoría A2. ‘En esta ocasión, -nos dijo Cesar, cuando formalizaba los requisitos de registro de regata horas antes de la salida.- me he propuesto un reto especial, voy a cubrir  la Mil Millas en solitario’. Y lo ha hecho sensacional.




Hoy, cuando esta madrugada el Comité de Regata ha ido a tomarle el tiempo y dar el bocinazo de su llegada, ha comprobado el buen ánimo del regatista. Entró con una calma -desesperante- formada frente el Port Olímpic. El nulo viento no hacía mover ni a una pluma. Llegaba con aplomo, después de haber sorteado un mistral y dirigirse hacia el sur, para bajar de latitud y donde encontró un levante que le impulsó hacia la meta. Pero al llegar la media noche, el levante quedó neutralizado por el térmico terral, -típico viento nocturno de la zona- y poquito a poquito comenzó a ralentizarse su navegación. A pesar de ello no dejó de comer millas, y sin desesperar, aprovechando las leves rachas de apenas 3 nudos, antes de las cinco de la madrugada, ha entrado con toda solemnidad, poquito a poquito, a la rada frente el Port Olímpic, con el fondo iluminado de la ciudad, que parecía rendir homenaje al navegante. solitario de la Mil Millas.

Fuente organización Regata 1000 millas
Ángel Joaniquet

Liga Naval de Barcelona y Cataluña. 
AESLIN-FELAN

viernes, 17 de julio de 2015

LIGA NAVAL DE VALENCIA EN LA FESTIVIDAD DEL CARMEN


VALENCIA.- Ayer 16 de Julio, se celebro en la ciudad de Valencia, la Festividad de la Patrona de todos los Marinos, Nuestra Señora la Virgen del Carmen y como es tradición la Comandancia Naval de Valencia organizo los actos en honor a la Patrona.


Los actos comenzaron a las 10,h, con la recepción de invitados y seguidamente a las 10,30h se llevo a cabo la misa presidida por el Arzobispo Metropolitano de Valencia Antonio Cañizares, que estuvo acompañado por Antonio Diaz Tortajada y los cuales tuvieron unas emotivas palabras Manolo Monsoriu, presidente de la cofradía del Carmen que no pudo estar presente por motivos de salud.

La eucaristia estuvo acompañada por la Coral Polifónica de Valencia y por la Musica del Cuartel General Terrestre de Alta Disponibilidad. A los actos asistieron todo tipo de personalidades de la sociedad valenciana, tanto civil, como militar,  la gran ausencia del dia fue la del Alcalde Valencia el Señor Ribo.



Al terminar la misa, nuestro Comandante en Valencia el Ilustrisimo Capitan de Navio Don Enrique Zafra, pronuncio unas palabras a todos los asistentes, en memoria de la Patrona del Carmen, y desde cuando la Virgen es patrona de la Armada y de todos los marinos, seguidamente de las palabras del Comandante Naval, se escucharon, la Salve Marinera, el Himno de la Armada Española, el Himno Regional y Nacional.



Tras la misa se llevo a cabo el traslado de la virgen a hombros de miembros de la Armada, hasta el pesquero que la llevaría abordo durante la procesión por la bocana, hasta la salida de la misma para su ofrenda floral.



La liga Naval de Valencia, representada por su Presidente Francisco Rubert, siguió la procesión abordo del velero de la Escuela Municipal de Valencia, acompañado de Miguel Sanchez Gerente de la Federación de Vela, Alberto Luis Aguilar, socio de la Liga y Coordinador de la Goleta Tirant I, Begoña Alday, Directora de la escuela municipal y la señorita Esther.




Al finalizar la procesión se llevo a cabo un vino de Honor en la tercera planta del edificio Veles i Vents, donde el  Excmo. Sr. D. Juan Montenegro y Álvarez de Tejera, General de División, Jefe de Estado Mayor del Cuartel General Terrestre de Alta Disponibilidad de la OTAN en Bétera, brindo por la patrona y por el que es el primer soldado, el Rey.



Desde la A.L.N.D.V. queremos agradecer al Capitán de Navío y Comandante Naval de Valencia el Excmo Sr. Don Enrique Zafra, la invitación por parte de la Comandancia Naval a los actos de la Virgen del Carmen, así como a todos los asistentes a los actos, entre ellos, Alfredo Sanchez y Jorge Guillot de la Comandancia Naval, el Ilustrisimo Sr Victor Verdu, Presidente de la Orden de los Caballeros de la Capa Española, Migue Sanchez, Gerente de la Federación de Vela de la Comunidad Valenciana, el Sr. D. Juan Montenegro y Álvarez de Tejera, General de División, Jefe de Estado Mayor del Cuartel General Terrestre de Alta Disponibilidad de la OTAN, a las Falleras Mayores de Valencia las Srtas Estefanía López y María Donderis.


Departamento de Prensa.
A.L.N.D.V.
FELAN - AESLIN.

VIVA LA VIRGEN DEL CARMEN!!, VIVA LA VIRGEN DE TODOS LOS MARINOS, VIXCA VALENCIA Y VIVA ESPAÑA!!!

  




miércoles, 15 de julio de 2015

LA FEDERACION ESPAÑOLA DE LIGAS NAVALES (FELAN), OS DESEA FELIZ DIA DE LAS PATRONA


La FEDERACIÓN ESPAÑOLA DE LIGAS NAVALES (FELAN), en el día de la Patrona, felicita a todos los navegantes, pertenecientes a nuestras cinco marinas, con el deseo de que todas las celebraciones en la costa o en aguas continentales interiores, constituyan un éxito, para mayor honra de nuestra Virgen del Carmen.

Con un recuerdo para todos aquellas personas, fallecidas en la mar en este último año, les invitamos a unirse con nosotros con el cántico de la Salve Marinera.

(pulsar play, y esperar unos segundos la transferencia de audio).


VIVA LA VIRGEN DEL CARMEN.



FELAN 2015

LIGA NAVAL DE MALLORCA E ILLES BALEARES - 52 WOLRD PUERTO PORTALS



LA PRESIDENTA DE LA LIGA NAVAL DE MALLORA E ILLES BALEARES EN PUERTO PORTALS. 

 

Platoon, preparado para dar guerra



El barco alemán con el mallorquín Pedro Más a la proa ganó la primera manga del 52 World Championship Puerto Portals y es líder. Sled es segundo en la general tras ganar la segunda prueba de 52 SUPER SERIES


PUERTO PORTALS. (14 DE JULIO DE 2015.) – El Platoon está dispuesto a dar mucha guerra a los grandes favoritos. El barco de Harm Müller-Spreer se colocó hoy líder del 52 World Championship Puerto Portals después de ganar la primera manga y de quedar quinto en la segunda de las pruebas disputadas en la Bahía de Palma con un ‘embat’ complicado e inestable de unos 10 nudos. En segunda posición se colocó el Sled que ganó la segunda prueba de la jornada con una clara ventaja sobre el Alegre, que también está en una buena posición para luchar por el Mundial de 52 SUPER SERIES.
Platoon fue hoy el claro dominador de la primera manga de Puerto Portals. El barco alemán de Harm Müller-Spreer y con el mallorquín Pedro Más a la proa logró así su primera victoria en esta temporada 2015 de 52 SUPER SERIES en la que ha regresado tras siete años de ausencia en la clase TP52. El armador alemán está yendo de menos a más con su proyecto y tenía muchas ganas de demostrar en Puerto Portals que su barco es uno de los que pueden competir con los favoritos por el triunfo en las mangas y a lograr un triunfo en una de las cinco pruebas del circuito.
Platoon hizo el trabajo perfecto. Siempre acertando en las decisiones tácticas y siempre controlando a su antojo la flota. Así es casi imposible que le quiten el triunfo al que pasa liderando la flota por la primera boya de barlovento. Tras los alemanes terminó segundo el Azzurra que también tuvo una placentera ventaja sobre el resto y pudo hacer su trabajo, mientras que en la tercera posición terminó el Quantum, que estuvo peleando hasta la última trasluchada con el Phoenix por el tercer lugar de la manga junto con el Rán Racing y el Sled. Eduardo de Souza con su tripulación hispanobrasileña tuvo un buen regreso a la competición después de haberse perdido las dos primeras regatas de la temporada por la rotura del palo.
La manga estuvo marcada por los incidentes, como el que protagonizaron el Bronenosec y el Gladiator que en un cruce en una boya, los rusos iban ya de ceñida y los ingleses aún de popa, a punto estuvieron de tocarse. El barco inglés fue penalizado. Los rusos en la segunda boya de barlovento rompieron el spi en la izada y perdieron más posiciones. También Provezza fue penalizado y terminó penúltimo la manga ya que Gladiator no la terminó.
La segunda manga tuvo un claro dominador, el Sled del japonés Takashi Okura. Hizo perfectamente su trabajo al frente de la flota y como ya había protagonizado el Platoon en la primera manga no tuvo más que controlar al resto para ganar la segunda regata. Por detrás siempre tuvo al Alegre del inglés Andy Soriano que estuvo peleando durante todo el rato con el Bronenosec de Vladimir Liubomirov. Sled ya ganó en la primera regata de la temporada en Valencia dos mangas y en Puerto Portals su táctica de no ‘meterse en líos’ con el resto de la flota les está dando muy buenos resultados.
Platoon y Azzurra estuvieron en el medio de la flota y salvaron la jornada mientras que Quantum, que fue penalizado, y Phoenix cerraron la clasificación y penalizaron. Hacía mucho tiempo que Quantum no penalizaba con una posición tan baja, lo que va a significar un importante hándicap de cara a la lucha por el título en Puerto Portals.
Pedro Más, proa del Platoon, comentaba al final de la jornada que le dejó en el liderato del Mundial de TP52: “Estábamos esperando este día desde el inicio de la temporada y ha llegado hoy. Tenía que llegar, porque tenemos un buen barco, un buen armador y una buena tripulación, por lo que era sólo cuestión de esperar. Y, por supuesto, de hacer una buena salida, como hemos hecho en la primera manga. Hemos partido por la izquierda con muy buena velocidad y ahí es donde hemos fraguado la ventaja. A partir de ese momento hemos visto que podíamos ganar. En la segunda hemos salido mal, pero un role nos ha favorecido y nos ha hecho recuperar algunas posiciones en la clasificación y ser líderes. Creemos que podemos seguir en esta línea de resultados. Pero lo principal es siempre hacer una buena salida”.
Andy Soriano, armador y caña del Alegre, estaba satisfecho con la calurosa jornada que les dejó en la segunda posición: “Ha sido una lástima la segunda ceñida de la primera manga porque íbamos arriba, pero escogimos mal el lado y eso nos costó muy caro. Aquí, en 52 SUPER SERIES, un pequeño error se paga muy caro. En la segunda manga hemos salido muy bien y hemos luchado la primera ceñida con el Sled. Al llegar a la boya ha habido una situación comprometida y los árbitros no estaban mirando (dice con sorna). Ha sido una lástima porque ahí se puede haber decidido la manga. Pero no pasa nada, otro día nos ayudarán a nosotros. Estamos muy bien colocados y hemos hecho dos buenas salidas aquí. Y se trata de esto, de salir bien y con espacio para navegar. El que se quita el problema de encima rápido tiene mucho que ganar. Si tienes que pelear por un centímetro con otro barco ya estás muerto…”
Nacho Braqueháis, burdas del Phoenix, se estrenaba hoy en las 52 SUPER SERIES 2015. Y tuvo de todo: “Ésto son las 52 SUPER SERIES… Un cuarto y un último, es la máxima igualdad… En la primera manga hemos hecho una buena salida y hemos peleado por estar con los de arriba, nos ha pasado el Quantum en la última popa. En la segunda hemos salido mal y hemos podido recuperar, pero luego nos han penalizado y ahí se ha terminado todo. El barco tiene velocidad y va muy bien. Creo que a la tripulación nos falta un poco de ritmo, pero es normal porque los demás llevan ya dos competiciones disputadas y nosotros hoy hemos hecho nuestra primera regata oficial de la temporada”.




Clasificación 52 World Championship Puerto Portals

  1. Platoon, (Harm Müller-Spreer GER) (1,5) 6 puntos.
  2. Sled, USA (Takashi Okura JPN) (6,1) 7 pts
  3. Azzurra, ITA (Pablo/Alberto Roemmers ARG) (2,7) 9 pts
  4. Rán Racing, (Niklas Zennström SWE) (5,4) 9 pts
  5. Alegre, GBR (Andres Soriano USA) (7,2) 9 pts
  6. Bronenosec, (Vladimir Liubomirov RUS) (9,3) 12 pts
  7. Quantum Racing, (Doug DeVos USA) (3,11) 14 pts
  8. Phoenix, (Eduardo de Souza Ramos BRA) (4,12) 16 pts
  9. Xio/Hurakan, (Guiseppe Parodi ITA) (8,8) 16 pts
  10. Provezza, (Ergin Imre TUR) (11,6) 17 pts
  11. Paprec, (Jean-Luc Petithuguenin FRA) (10,9) 19 pts
  12. Gladiator, (Tony Langley GBR) (DNF/13,10) 23 pts 

52 WORLD - OFICINA DE PRENSA
LIGA NAVAL DE MALLORCA E ILLES BALEARES
AESLI-FELAN

lunes, 13 de julio de 2015

LIGA NAVAL DE MALLORCA E ILLES BALEARES EN PUERTO PORTALS



LA PRESIDENTA DE LA LIGA NAVAL  DE MALLORCA E ILLES BALEARES EN PUERTO PORTALS

 

Puerto Portals acoge el Mundial TP52 más igualado de la historia



Mañana están previstas dos mangas barlovento sotavento a partir de las 13 horas en el inicio de la competición. Alegre gana la regata de entrenamiento de 52 SUPER SERIES

 

 

 

 


PUERTO PORTALS. (13 de julio de 2015.) – El Mundial de TP52 más abierto de la historia comienza mañana en Puerto Portals. La tercera prueba del circuito 52 SUPER SERIES se celebra en el puerto de Calviá con doce veleros tan igualados que es imposible hacer un pronóstico de quién o quiénes aspiran a la victoria final en aguas de Mallorca.
Será la novena edición de este campeonato que tiene al Quantum Racing como el velero que más veces lo ha ganado con cuatro entorchados (2008, 2010, 2011 y 2014). Sin ir más lejos, el año pasado el proyecto de la familia DeVos venció en el Mundial que se celebró en aguas de Porto Cervo. Pero de los doce barcos que estarán mañana en la línea de salida del 52 World Championship Puerto Portals hay dos que también conocen lo que es ganar el Mundial: el Rán Racing que lo hizo en Miami en 2013 y el Azzurra que bajo el nombre de Matador ganó en 2009, también en aguas de Mallorca.
La gran novedad de ayer fue la presencia del Phoenix. El barco del armador brasileño Eduardo de Souza Ramos era la gran incógnita en Puerto Portals. Rompió el palo en la pretemporada en Valencia y desde entonces han trabajado para llegar con el nuevo apéndice al Mundial. Justo a tiempo se han presentado en Mallorca y lo hacen con una tripulación de campanillas y muy española. Tras el final de la Volvo Ocean Race, De Souza se ha garantizado la presencia en el equipo de Xabi Fernández y de Antonio Cuervas Mons por lo que en esta regata serán cinco los españoles que se suben al barco de bandera brasileña, los dos mencionados más Nacho Braqueháis, Javier de la Plaza y Gonzalo Araujo. La lista de regatistas españoles en Puerto Portals llega hasta los doce regatistas en seis equipos diferentes.
De Souza expresaba ayer tras la regata: “Es un placer volver a la competición después de este tiempo que hemos estado reparando el barco. Además ha sido un buen día para nosotros, no por el resultado sino por las sensaciones que nos ha dado el barco en la regata de entrenamiento. Es un placer regatear con una tripulación tan buena como la que tiene el Phoenix. Con Bruni me había enfrentado muchas veces en Soto 40 en Sudamérica y sé que voy a aprender mucho de él durante estos días”.
Y la verdad es que la regata de entrenamiento fue buena para el Phoenix ya que terminó en segunda posición por detrás de Alegre del inglés Andy Soriano. Tercero fue el Quantum Racing que en Puerto Portals vuelve a su configuración de la popa más profesional con la presencia de Ed Baird, defensor de la Copa América con Alinghi, a la caña.
En la regata de entrenamiento los equipos van al límite como lo demuestra el hecho de que el Azzurra colisionó con el Provezza en el paso por la boya de barlovento. Una maniobra mal medida que ocasionó daños de poca consideración en la popa del barco turco y en la proa del italoargentino.
Para hoy está previsto que se celebren dos pruebas de barlovento-sotavento a partir de la una de la tarde. El mismo programa se repetirá el miércoles. Para el jueves está previsto que se celebre una manga de bastón y después una costera corta de unas 18 millas. El viernes y el sábado se celebrarán cada día otros dos barlovento-sotavento. En total diez mangas, que serán las que decidirán el nuevo campeón del mundo de la clase TP52.
Joan Fullana, proa del Provezza, no quería desvelar las novedades que trae su barco a Puertto Portals: “Hemos hecho unos cambios que hemos visto que funcionan pero nos han dicho que no digamos nada. La gente del equipo de tierra ha hecho un buen trabajo desde Porto Cervo a aquí y el barco va muy bien. Llevamos tres días de entrenamiento para esta regata y tenemos muchas ganas de comenzar mañana a luchar por un puesto en el podio. Aunque va a estar muy caro. Tenemos que ser muy consistentes esa es la clave en esta competición tan igualada”. Sobre las condiciones en la Bahía dice: “Parece que el embat ya está entrando con más fuerza que la semana pasada. Esperamos de 10 a 16 nudos, lo normal aquí, y la tarifa plana de sol y viento…”
Por su parte, el piano del Azzurra, David Vera, manifestaba sobre la semana en Puerto Portals: “Lo que he visto hoy en la regata de entrenamiento es lo mismo que llevamos viendo toda la temporada, es decir, mucha igualdad y unos barcos muy preparados. Cualquiera puede ganar el 52 World Championship Puerto Portals. Nosotros no hemos hecha nada diferente este mes. Cuando ganas no hay que tocar nada, sólo trabajando en las evoluciones que ya teníamos previstas a principio de temporada. El barco va muy bien”. El canario expresa sobre ganar el Mundial: “El Mundial le da un aliciente más a la competición. Siempre es un activo más. Yo creo que llevo ya como unos cinco mundiales”.



Clasificación de 52 SUPER SERIES (tras dos regatas)

  1. Azzurra, ITA (Pablo/Alberto Roemmers ARG) 74pts
  2. Bronenosec, RUS (Vladimir Liubomirov RUS) 83pts
  3. Sled, USA (Takashi Okura USA) 86pts
  4. Quantum Racing, USA (Doug DeVos USA) 91pts
  5. Alegre, GBR (Andres Soriano USA) 99pts
  6. Provezza, TUR (Ergin Imre TUR) 105pts
  7. Rán Racing, SWE (Niklas Zennström SWE) 115pts
  8. Platoon, GER (Harm Müller-Spreer GER) 118pts
  9. Gladiator, GBR (Tony Langley GBR) 138pts
  10. Interlodge, USA (Austin/Gwen Fragomen USA) 149pts
  11. Paprec FRA (Jean-Luc Petithuguenin FRA) 153pts
  12. Xio/Hurakan, ITA (Guiseppe Parodi ITA) 173pts 
52 SUPER SERIES - PRENSA
AESLIN - FELAN

FINAL DEL TROFEO S.M. LA REINA EN EL CLUB NAUTICO DE VALENCIA

El XVII Trofeo SM La Reina corona a sus vencedores




El XVII Trofeo SM La Reina - Regata Homenaje a la Armada - XXVIII Copa Almirante Marcial Sánchez-Barcáztegui ha vivido hoy su jornada final en aguas del Real Club Náutico de Valencia, con una sola prueba para todas las clases en la que han quedado decididos los campeones de este año.


Un total de 57 embarcaciones dividas en las clases Conservas Cuca ORC 1, ORC 2, Soto 40 y ORC OPEN A y B han medido fuerzas en el agua durante tres intensas jornadas en las que el viento no se lo ha puesto fácil al comité de regatas en el mar. “Los dos primeros días han sido más complicados porque ha habido roles de hasta 50 o 60 grados, que nos han obligado a hacer cambios de recorrido. Esta última jornada el viento ha sido más noble, típico de esta zona en el mes de julio”, ha comentado el oficial principal del campo Alfa, César Sans. 



Con un total de cinco pruebas para las clases ORC 1, ORC 2 y Soto 40 y dos para la flota local de clase Open que ha navegado únicamente el sábado y el domingo, la competición ha sido emocionante en el mar y el ambiente relajado y divertido en tierra. Campeones olímpicos como Ángela Pumariega, miembros del equipo olímpico como Álex Muscat y del paralímpico de vela adaptada como Rafa Andarias o Paco Llobet, y grandes regatistas ya habituales de esta prueba como José Ballester o Axel Rodger no han querido perderse esta gran cita en aguas valencianas. 


Grupo Clínico Doctor Luis Senís, campeón en ORC 1
La embarcación del RCN Valencia con Luis Senís a la caña ha firmado una actuación regular con tres primeros puestos y dos cuartos en las cinco pruebas celebradas, y se ha hecho con la victoria en su clase, proclamándose además Campeón de España Zona Mediterráneo. 

Phonemovil de José Ignacio Vicent Peña, también del RCN Valencia, ha logrado una primera posición en la prueba de hoy que le ha servido para colocarse segundo en la general. Empatado a puntos y en tercera posición se sitúa Pez de Abril de José María Messeguer del CN Villa de San Pedro.  


Maverta, vencedor absoluto y campeón en ORC 2

La embarcación de Pedro Gil Rebollo, del RCN Torrevieja ha estado brillante en todas las pruebas, en las que no ha bajado de la segunda posición, proclamándose campeona absoluta del XVII Trofeo SM La Reina al ser la embarcación con mejores resultados generales, además de ser vencedora en su clase y hacerse con el título de campeona de España Zona Mediterráneo. Los hombres de Enrique Terol a bordo de BMW Pro Driver Movistar han quedado en segunda posición, siendo el tercer puesto para el alicantinoTanit IV - Medilevel de María José Valero.


Noticia IV arrasa en Soto 40
Los castellonenses de Luis Martín Cabiedes no han dado tregua, siendo vencedores en todas las pruebas celebradas y proclamándose vencedores en esta clase de monotipos que han competido en tiempo real. La segunda posición ha sido para Glen Ellen Veintidósde Dominique Tian del SND Marsella y el tercer puesto para Koyama de Bernd Kammerlander dei RCN Palma.


Iberolimp-Alhambra y Caballeros vencen en clase Open
La flota local de clase ORC Open ha disputado un total de dos pruebas en las dos jornadas de competición, para lo que se ha dividido en los grupos A y B. En la clase Open A se ha vivido un interesante duelo entre Iberolimp-Alhambra de José Vicente Alhambra yGrupo Dominguis, que se ha decidido a favor del primero, gracias a la victoria en la prueba de hoy. Los de Carlos Rosell, con un primero ayer y un cuarto hoy han tenido que conformarse con la segunda plaza, seguidos de Archer Dos de Javier Navarro.

En clase B el vencedor general ha sido el gandiense Caballeros de José Caballero con un segundo y un primer puesto en las dos mangas celebradas. Le siguen Tetis de Fernando San José Gil y Sarantin II de Vicente Salvador Sanjuan del CN Cullera. 



La entrega de trofeos ha estado presidida por el Almirante Jefe del Estado Mayor de la Armada, Jaime Muñoz Delgado; el almirante Jaime Rodríguez-Toubes, delegado de vela de la Armada Española, la concejala de Deportes del Ayuntamiento de Valencia, Maite Girau; el presidente de la Real Federación Española de Vela, José Ángel Rodríguez Santos; el Comandante Navale Enrique Zafra; el presidente del Real Club Náutico de Valencia, Julián Vico; y el director de la regata, Luis Sáez. 

Desde la Liga Naval de Valencia queremos felicitar al Real Club Náutico de Valencia por el Trofeo disputado y por la organización del mismo. Felicitamos también a cada uno de los vencedores de cada categoría y al resto de equipos por la participación al campeonato.

Departamento de Prensa
A.L.N.D.V.
FELAN - AESLIN

Fotos: Jose Jordan.














viernes, 10 de julio de 2015

XVII TROFEO S.M. LA REINA - REGATA HOMENAJE A LA ARMADA




VALENCIA.- Este fin de semana, se disputa en el Real Club Náutico de Valencia, otra edición de la regata de S. M. La Reina y en esta ocasión la Liga Naval, participara abordo de la embarcación LLevant Blau Regata, del armador Jose Vives, representada por su Presidente Francisco Rubert.



El XVII Trofeo SM La Reina – 2015 – Regata Homenaje a la Armada – XXVIII Copa Almirante Sánchez-Barcaíztegui está organizado por el Real Club Náutico de Valencia (RCNV), la Real Federación Española de Vela (RFEV), con la colaboración de la Federación de Vela de la Comunidad Valenciana (FVCV).
Se trata de uno de los eventos náuticos más relevantes del país, que este año cumple 28 ediciones contando siempre con el apoyo de S.M. La Reina, la Familia Real y la más alta jerarquía de la Armada Española.
Las mejores unidades de clase Crucero estarán presentes en aguas valencianas entre el 10 y el 12 de julio para participar en el XVII Trofeo SM La Reina – 2015 – Regata Homenaje a la Armada – XXVIII Copa Almirante Sánchez-Barcaíztegui. El Real Club Náutico de Valencia celebra una nueva edición de esta regata de clase Crucero, que este año tendremos la oportunidad de contar con la flota de Soto 40 además de Campeonato de España zona mediterráneo y puntuando para el trofeo de la Generalitat Valenciana Memorial Juan Moreno.





En 1988 el Real Club Náutico de Valencia, instauró el TROFEO ALMIRANTE MARCIAL SÁNCHEZ-BARCAIZTEGUI con el fin de que Valencia dispusiera de una Regata relevante dentro de la Clase Crucero y que, además, de rendir homenaje a la Armada Española lo hiciera también a tan ilustre marino.
S.M. El Rey aceptó la Presidencia del Trofeo en el año 1989. En ese mismo año, la Real Federación Española de Vela le otorga la consideración de “Regata de Alto Nivel”.
Desde su institución, han sido varias las fechas de celebración, condicionadas por el Calendario de Regatas Nacional. Durante las primeras ediciones, se celebró en la segunda mitad de Marzo. En 1991 se celebró en Septiembre, y a partir de 1992 se consolida definitivamente la fecha de primeros de Julio, como antesala de la Copa del Rey.

A lo largo de estos años, la participación de regatistas de toda España ha ido aumentando progresivamente, llegándose a conseguir la cifra récord de 145 embarcaciones, cifra que lo consolida como uno de los más importantes del Calendario Nacional.


En aguas del Real Club Náutico de Valencia, han navegado los mejores cañas de España, destacando la presencia de S.M. El Rey Don Juan Carlos, S.M. El Rey de Noruega, S.A.R. El Príncipe de Asturias y S.A.R. La Infanta Dª Cristina.
En 1998, la Real Federación Española de Vela, designa el Trofeo como puntuable para el Campeonato de España de Cruceros, en valoración a los méritos contraídos en ediciones anteriores.
A finales de ese mismo año, la Junta Directiva del Club y la Armada Española solicitan a S.M. La Reina autorización para incorporar su nombre al Trofeo, quien acepta dicha solicitud en diciembre de 1998. Por lo tanto, en 1999, la regata se llamará: I TROFEO DE S.M. LA REINA – XII COPA ALMIRANTE MARCIAL SÁNCHEZ-BARCÁIZTEGUI – HOMENAJE A LA ARMADA ESPAÑOLA.
Con la nueva denominación, se inicia un espectacular crecimiento de participación, que se ve reflejado año tras año. Sin duda es gran incentivo el propio nombre del Trofeo y, como no, la presencia de la Familia Real.
Les deseamos a todos los equipos, una buena competición con buenos vientos para deleites de todos los que amamos este deporte.

A.L.N.D.V.
Departamento de Prensa.
FELAN - AESLIN